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隨著近幾年來電纜在各行各業(yè)的大量應(yīng)用。對(duì)于沒有用過電纜故障測(cè)試儀的用戶來說，面對(duì)眾多的電纜測(cè)試儀器名稱、儀器型號(hào)，選用什么樣的儀器，確實(shí)是一個(gè)難題。本例描述了一個(gè)簡(jiǎn)單的電纜測(cè)試儀，它能形象地顯示出一根16線電纜束(用于超聲輔助駐車系統(tǒng))的通斷問題。一家承包商小批量地生產(chǎn)該線束，因...

很多人可能不太知道什么是連接器測(cè)試儀，近年來，隨著電子行業(yè)的興起，連接器也出現(xiàn)了的成就。根據(jù)連接器的特性及應(yīng)用領(lǐng)域，為了更有效節(jié)省體積和達(dá)到一定的度，使其更好的應(yīng)用到數(shù)碼產(chǎn)品、手機(jī)和筆記本電腦中。連接器（CONNECTOR）亦被稱作接插件、插頭和插座。一般是指電連接器。即連接兩個(gè)...

新能源汽車逐漸受到市民青睞，但車主購(gòu)買新能源汽車后，zui大的問題就是充電能否有保障。作為全國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用*試點(diǎn)城市，新區(qū)充電樁建設(shè)明年將實(shí)現(xiàn)全覆蓋，對(duì)于新區(qū)的新能源車車主而言，充電樁數(shù)量已不是影響充電的重要因素，“人為占位”問題則成為新能源汽車“上路”的一大障礙。近日，新...

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，涌現(xiàn)出一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2017年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)70萬輛，2018年有望超過100萬輛。隨著產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策的不斷調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持方向開始向“扶優(yōu)扶強(qiáng)”轉(zhuǎn)換，行業(yè)全面進(jìn)入調(diào)整升級(jí)階段。2018年，在補(bǔ)貼退坡加速、外資品牌進(jìn)...

迎來快速發(fā)展期中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東向中國(guó)證券報(bào)記者表示，按照目前增速，新能源汽車2017年70萬輛銷量目標(biāo)應(yīng)該可以達(dá)成。預(yù)計(jì)2018年新能源汽車銷量增速保持在40%至50%，明年新能源汽車銷量將超過100萬輛。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2017年11月，新能源汽車銷量11.9萬...

線束故障常見的故障有：插接件接觸不良，導(dǎo)線之間的短路、斷路、漏接，導(dǎo)線整體絕緣耐壓等級(jí)故障（外皮性能下降、焊點(diǎn)之間絕緣性能不足等）。原理低壓導(dǎo)通測(cè)試：給需要測(cè)試的線纜施加一定電流，測(cè)量線纜端點(diǎn)處的電壓值和電流值，由測(cè)試儀內(nèi)部對(duì)測(cè)量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算，得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電...